Австрія. Державна служба коней
Австрія / (4-02-2009, 21:48)
Іспанська Імператорська школа верхової їзди у Відні - найстаріше та, по суті, останнє установу світу, в якому ще практикується класична виїждження в чистому вигляді, без пізніших інновацій і нашарувань. Тепер, як в кайзерівськими часи, вершники гарцюють на арені Зимової школи верхової їзди у віденському Хофбург - імператорському палаці.

Те, що школа називається "іспанською" - частково дань красивій легенді. Є версія, що імператорські коні ведуть свій родовід з Іберійського півострова, чи не від тієї "дивної білого коня, яку Іспанія прислала в дар Цезарю". Проте ніяких документальних свідоцтв того, звичайно, не збереглося. За часів менш древні порода коней, якою пишалася імператорська Відень, називалася - і до цих пір називається - ліпіцанери. І жителі Альп по праву вважають цю породу своєї.

Липиця - батьківщина білосніжних скакунів, одного з найвідоміших порід коней - маленьке село на південно-заході нинішньої Словенії (в імператорські часи вона входила до складу Австро-Угорщини), неподалік від італійської кордону, Трієста й Адріатичного моря. На місцевому кінному заводі, заснованому в 1580 році ерцгерцогом Карлом, ще в кінці XVI століття була виведена порода примарно білих коней, спокійних і красивих. Загадка породи в тому, що липицької лошата народжуються звичайного темного кольору і лише потім поступово світлішають.

Словенці спростовують іспанську версію походження ліпіцанеров і стверджують, що вони походять від кращих колесничних коней римської імперії стародавньої карстової породи, яку споконвіку виводили відвічні жителі маленької держави "на сонячній стороні Альп" (тобто нинішній Словенії).

Слово "карст", що означає у всіх європейських мовах особливий вид геологічної породи і рельєфу, походить від словенського "красі". Крас ж - це назва однієї з словенських областей, тій, де і розташована Липиця і найбільші в Європі карстові печери усередині місцевих пагорбів. Словенська Крас - це продовження Юлійських Альп, гірського ланцюга, яку Словенія ділить з суміжними державами - Австрією і Італією. Саме в Словенії знаходиться найвища вершина Юлійських Альп - гора Триглав, яка зображена на національному гербі цієї республіки.

Словенські археологи стверджують, що на честь карстових коней біля витоку річки Тіма римляни побудували храм Діомеда, міфічного покровителя конярства. У середні століття хрестоносці охоче використовували цих витривалих конячок у своїх далеких і бурхливих мандрах, а в мирний час в'ючні коні перевозили товар з Адріатичного узбережжя через альпійські перевали у внутрішні області Австро-Угорської імперії. На думку словенських істориків, кондотьєр Коллеоні роботи знаменитого майстра Андреа Дель Веррокьо сидить у Венеції саме на карстової коні. А статуя ця на сто років старше першого свідоцтва про покупку села Липиці австрійцями!

Як би там не було, слухняні і добре піддаються навчанню коні ідеально підходили не тільки для військових і транспортних потреб, але і для виїздки - виконання вишуканих піруетів, покори майже непомітним командам наїзника. Ці якості довелися у Відні до двору: двір австрійських імператорів завжди цінував елегантність і красу. Кожного разу, коли жеребець відправлявся з кінного заводу до Відня, в алеї садили три липи (назву "Липиця" означає "маленька липа"). Ця алея збереглася до наших днів. Після побудови Манежу ліпіцанеров використовували для ігрових лицарських турнірів та інших театралізованих вистав. Імператриця Марія-Терезія любила подібні розваги і брала в них активну участь. У будівлі Зимової школи верхової їзди влаштовувалися пишні придворні бали і маскаради. Зі смертю імператриці пішла в минуле і барочна розкіш. Десятиліття воєн змусили школу існувати в рамках жорсткої економії, а безцінних коней двічі доводилося евакуювати до Угорщини, щоб врятувати від пожеж і мародерства.

Нинішні традиції Іспанської школи сформувалися на початку XIX століття. Імперська уніформа вершників з тих пір не мінялася: капелюх з галунами, редингот кавового кольору, жовті лосини і високі чорні чоботи. Не мінялося і оформлення збруї білосніжних коней: червоно-золоті попони й вузькі золочені вуздечки. У будівлі Зимової школи проводилися не тільки показові виступи з виїздки, а й те, що в наші дні назвали б Галаконцерт (одного разу Бетховен диригував тут оркестром з 700 музикантів), і бали-маскаради, в яких брало участь до десяти тисяч чоловік.

У роки швидкої індустріалізації школа верхової їзди залишалася острівцем, де час застиг. Це була придворна стайня імператора і його настільки ж серйозних, стурбованих державними справами гостей.

Після Першої світової війни Липиця відійшла до Італії, а кінний завод і частина табуна залишилися на іноземній території. Австрійський міністр сільського господарства Йозеф Штеклер велів перевезти ліпіцанеров, яких вдалося зберегти, на кінний завод в Штірії, в містечко Пібер. При виборі місця бралося до уваги, що кліматичні і географічні умови нового будинку ліпіцанеров повинні якомога більше нагадувати їх рідну Липиці. Пібер припав ліпіцанерам до душі, і їх поголів'я стало швидко рости.

Драматичні події в історії ліпіцанеров трапилися і під час Другої світової війни. Полковник Подхайскій, тодішній керівник Іспанської школи, організував евакуацію жеребців з Відня в містечко Сент-Мартін, щоб коні не постраждали від бомбардувань і боїв за місто. В дорозі він зустрів генерала Паттона, командира кавалерійського полку армії США, - виявилось, що вони давні знайомі: зустрічалися на олімпійських змаганнях з кінного спорту. Подхайскій організував показовий виступ своїх вихованців для Паттона і заступника міністра оборони Роберта Паттерсона; ліпіцанери справили на американців незабутнє враження, і до закінчення війни жеребці знаходилися під захистом і опікою військового командування США.

Заповзятливим німцям все-таки вдалося вивезти частину кобил і лошат на військовий кінний завод у Хостун, до Чехії. У квітні 1945 року американці спеціально організували наступ на містечко і захопили коней, які в полоні, втім, містились у повному порядку. Проте в цей час інтерес до ліпіцанерам проявили радянські військові власті, і, щоб не допустити передачі цінного поголів'я російським, американці організували перекидання табуна в одну зі своїх окупаційних зон на території Німеччини, в місто Лінц. Формально коні були передані під контроль Подхайского, але в Пібер вони повернулися тільки в 1952 році.

І зараз в Пібере триває активна робота по селекції кращих жеребців для роботи в Іспанській школі. Поголів'я коней таке велике, що багатьох продають з-за браку місця на кінному заводі.

Незадоволені тільки словенці: вони вважають, що ядро породи як і раніше знаходиться в Липиці, і в 1996 році словенський парламент навіть прийняв особливий закон, що затверджує цей факт на державному рівні. У 1999 році Міжнародна асоціація кінних заводів визнала права словенців на "торгову марку": з цих пір кінні господарства, які вирощують ліпіцанеров, повинні отримати особливий дозвіл в Словенії.

Але у Відні це нікого не турбує. У Іспанської школі щодня йдуть показові виступи, австрійські вершники демонструють своє мистецтво по всьому світу, а глядачі, дивлячись на коней і вершників, переносяться в розкішний, бурхливий і захоплюючий століття камзолів, перук і палацових інтриг. Величних білих жеребців для виїздки, як і раніше беруть тільки з кінного заводу в Пібере. Вважається, що коні ці перебувають на державній службі, тому після закінчення придворної кар'єри кожен жеребець отримує солідну пенсію.
Bn-P.Ru
Написав - Magelan



Додавання коментаря
Календарь
«    Січень 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбНд
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Відео
• Париж
• Франція
• Piazza dei Miracoli Pisa
• Ейфелева вежа вночі
• Визначні пам'ятки Франції
• Подорож по Сибіру, частина 3
• Подорож по Сибіру, частина 2
• Подорож по Сибіру, частина 1. Аршан, Бурятія
• Танцюючі фонтани в Барселоні 2
• Танцюючі фонтани в Барселоні

Туристичний анекдот
• Туристичний анекдот дня
Даішник загальмував водив
- Ну, даєш! Перебудувався через ряд, через подвійну суцільну, перевищив швидкість у два рази!
Я ще розумію, якби ти водив мерседес, але ти ... ти, водій трамвая.
• Туристичний анекдот дня
Два нових росіян вихваляються один перед одним.
Перший:
- Моя сім'я цього року відпочивала на Сейшелах, а живуть в особняку в Підмосков'ї.
Другий:
А мої відпочивали в Підмосков'ї.
Перший:
- Фууууу ...
Другий:
- А живуть на Сейшелах ...