Тур по Норвегії: уздовж і впоперек фіордів
Норвегія / (16-11-2009, 12:21)
Здійснити подорож по півночі Скандинавії давно було для нас заповітною мрією. Літератури за обраним району виявилося досить багато, проте потрібних відомостей, що враховують специфіку велоподорожей, знайти не вдалося. Що ж, будемо першопрохідцями!

До Мурманська доїхали поїздом. Звідти до Нікеля можна дістатися робочим поїздом, який ходить двічі на добу, або ж на автобусі, відходить кілька разів на день з привокзальної площі. Вибираємо автобус, тим більше, що там можна провозити і велосипеди, правда, розібрані (зі знятими колесами) і краще в мішках.

Контрольно-пропускний пункт на кордоні з Норвегією розташований в 25 км від Нікеля. Тут тихо, безлюдно, мабуть, охочих потрапити до Норвегії таким шляхом мало. Ні на російській, ні на норвезькій митниці проблем не виникло.

В'їжджаємо в Норвегію з деяким побоюванням і почуттям невпевненості: все-таки країна НАТО. Однак, якщо і є там військові бази і закриті території, то за місяць ми їх не побачили і, схоже, ніяких обмежень у переміщенні тут ні для своїх громадян, ні для іноземців не існує.

Правда, як-то біля шосе звернули увагу на величезний щит, де великими літерами на всіх мовах, в тому числі і російською, було написано: "Заборонена зона", а нижче розташовувався план цієї зони і було сказано, що тут розбивати бівак, ночувати і фотографувати не можна. І все!

Перше місто на нашому шляху - Кіркінес. Звідси щодня відправляються суду прибережної теплоходной лінії "Хуртірута", яка закінчується на півдні Норвегії в м. Берген. Великі красиві теплоходи, що роблять в дорозі безліч зупинок, обслуговують і туристів зі всього світу, і місцеве населення.

З Кіркінес шосе йде уздовж берегів Баренцового і Норвезького морів, суцільно ізрізаних фіордами, врізаються в сушу на десятки, а іноді й сотні кілометрів. Шосе, слухняно йдучи химерної берегової лінії, петляє страшно. Нерідко воно проходить біля самої води або, навпаки, забирається високо на полицю, вирубану вздовж схилу гори. Часто, скорочуючи петлі, дорога не доходить до гирла фіорду і піднімається на перевал, з якого потім круто спускається до наступного фіорд. Всього на нашому шляху по Норвегії зустрілося більше 20 великих і маленьких фіордів. Спочатку, в районі Кіркінес, вони оточені зеленими пагорбами (майже як на берегах Кольської затоки у Мурманська). Потім, при просуванні на захід, пагорби змінюються дуже красивими крутими скелястими горами заввишки до 1500 м, що встають прямо з води; подекуди з'являються сніжники, а потім і льодовики, сповзають у море. Іноді крутизна підйомів змушує йти пішки не один кілометр. Зате після перевалу - бажаний узвіз, який цілком компенсує втрати часу.

Двічі нам вдалося значно скоротити шлях, скориставшись поромами, які ходять по кілька разів на день.

Ще вдома, розглядаючи карти, ми бачили великі ділянки лісу на самій півночі Норвегії. Це здавалося неправдоподібним. На нашому півночі на цій широті лісу вже немає. Однак виявилося, що на рівні моря тут дійсно ростуть гарні лісу, приблизно такі, як у Північній Карелії. Таким чином проявляється вплив теплої течії Гольфстрім. Верхня межа лісу проходить на висоті всього 150-200 м над рівнем моря, і тільки вище, поблизу перевалів, ліс переміняється тундровими ділянками.

Дивно велика кількість оленів. Вони траплялися на очі багато разів за день не тільки в Норвегії, але і в заполярній Швеції. Олені пасуться безстрашно поблизу дороги і досить часто прогулюються по ній. До людей і транспорту відносяться начебто байдуже, але ближче 10-15 м до себе не підпустять, втечуть. Інших тварин вздовж дороги зустрінеш не часто. Хоча декілька разів ми бачили зайців, лисиць. Багато птахів.

І в лісі, і на берегах фіордів, і в тундрі комарів дуже мало. Може бути, просто рік видався такий. Адже неспроста ж у тутешніх магазинах асортимент репелентів досить великий.

Повною несподіванкою для нас стала густа заселеність тих місць, за якими ми проїжджали. При абсолютно "порожніх" безкрайніх гірських масивах, люди стягнулися до доріг і берегів фіордів. Коли їдеш по шосе, раз у раз зустрічаються селища або хоча б самотні будиночки. Усі будівлі дивно чисті і акуратні. У більшості будинків - величезні дзеркальні скла, як у вітринах магазинів на Невському. Будинки яскраво і різноманітно забарвлені, навіть даху різнокольорові. Навколо будівель посаджені квіти, тільки милуйся.

Незабаром після селища Лаксельв, розташованого у верхів'ї Порсангерфіорда, на дорозі - розвилка: на північ веде шлях до самої північної точці Європи - мису Нордкап (71 ± 10Ж СШ). Судячи з описів і фотографіям, там на прямовисній скелі метрах в двохстах над морем розташована майданчик, де встановлений пам'ятний знак у вигляді величезного глобуса. Вхід на неї платний, здається, близько $ 100. Вирішили туди не їхати, ніж більше що раніше нам вдалося побувати на мисі Челюскін (77 ± 43Ж) на півночі Таймиру - в самій північній точці Євразії. До речі, вхід туди безкоштовний.

У містечку Альта є цікавий музей, де можна побачити петрогліфи - наскальні живопис стародавніх людей. Тут, на облизані морем і льодами кам'яних плитах на самому березі Альта-фіорду, вибиті зображення людей, тварин, риб і цілі сцени полювання.

Тромсе, столиця півночі Норвегії, - адміністративний, культурний і науковий центр з самим північним у світі університетом. На вулицях багатолюдно, велика кількість магазинів, банків та заснування, є гарний сквер, в якому поставлено пам'ятник Амундсену. На широкій набережній - натовпу прогулюється виряджені публіки. Поруч - шикарні багатоповерхові готелі. Не покидає відчуття, що все це відбувається на якомусь південному курорті, а не за Полярним колом. Ось тільки пальм немає.

Місто розташоване на острові посеред широкого фіорду, з берегами якого пов'язаний мостами і підводним тунелем. Кілька транспортних тунелів проходять і під містом, перетинаючи острів з півночі на південь і з заходу на схід. Їх загальна довжина близько 5 км. Але на велосипеді по них їздити не можна.

Початок нашої подорожі випало на самий розпал полярного дня. Це дивно, коли сонце ходить колами по небу, і день майже не відрізняється від ночі. Крім іншого, це дуже зручно в поході. Але полярний день, на жаль, несумісний з іншими цікавими явищем - полярним сяйвом.

Все ж таки в Тромсе нам вдалося в липні помилуватися і цим явищем. У планетарії за двогодинний сеанс демонструють всі види сяйв, незвичайно різноманітних за інтенсивністю, формі, забарвленню, рухливості.

Звідси наш шлях по воді на Лофотенскіе острова. Квитки продають прямо на теплоході. Через кілька годин перед нами - мальовничий північний архіпелаг. Круті скелясті гори висотою близько 1000 м встають прямо з моря. Майже всі великі острови з'єднані між собою високими ажурними мостами, під якими можуть пропливати океанські кораблі. Є підводний тунель довжиною близько 2,5 км. Через найбільш широкі протоки кілька разів на день курсують пороми.

У тих місцях, де море трохи відступає від гір, розташовані селища і містечка. Місцеве населення займається в основному рибним ловом. В одному з селищ натрапляємо на цікаве видовищне заклад "Акваріум". За помірну плату пускають у темну залу, в його стіни вмонтовано безліч освітлених акваріумів з живими мешканцями тутешніх вод.

Ще один морський переїзд, і ми знову на материку, в м. Буде. Він, мабуть, навіть більше Тромсе. Тут сама північна точка норвезької залізниці. Звідси поїздом можна виїхати куди завгодно, хоч до Москви (з пересадкою в Осло, звичайно). Неподалік місцева визначна пам'ятка - вузьке горло великого фіорду, в якому двічі на добу через морських припливів і відливів виникає гігантський вир Салтстраумен, куди, кажуть, може затягнути невелике судно або човен. Помилувалися виром і ми.

Тепер - на південь. Гори навколо стають ще вище, де-не-де з дороги видно снігові вершини. У цьому районі розташований карові льодовик площею близько 1000 кв. км, найбільший або один з найбільших у Норвегії.

Але у нас, на жаль, закінчується час, передбачений візою для перебування в Норвегії. Доводиться звертати на схід по дорозі, що йде у Швецію. Кордон між державами проходить по вододілу гірського хребта. Це - по карті, а на місцевості виявилося, що перевал не дуже-то помітний. Спочатку шосе йде трохи вгору, потім горизонтально, потім злегка вниз. І ось вже Швеція. Навіть покажчика немає, змінився тільки номер дороги. Ні прикордонників, ні митниці.

Довгий, дуже пологий спуск кілометрів двадцять. Їдемо, як на мотоциклі, майже не тиснемо на педалі. І з гірського рідколісся поступово потрапляємо в зону цього гарного лісу. Навколо тепер невисокі пагорби, ліси, часто зустрічаються озера, річки. Олені, як і раніше забавляти нас, часто з'являючись на дорозі. Скрізь маса грибів, доводиться організовувати спеціальні грибні днювання.
Bn-P.Ru
Написав - Magelan



Додавання коментаря
Календарь
«    Січень 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбНд
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Відео
• Париж
• Франція
• Piazza dei Miracoli Pisa
• Ейфелева вежа вночі
• Визначні пам'ятки Франції
• Подорож по Сибіру, частина 3
• Подорож по Сибіру, частина 2
• Подорож по Сибіру, частина 1. Аршан, Бурятія
• Танцюючі фонтани в Барселоні 2
• Танцюючі фонтани в Барселоні

Туристичний анекдот
• Туристичний анекдот дня
Даішник загальмував водив
- Ну, даєш! Перебудувався через ряд, через подвійну суцільну, перевищив швидкість у два рази!
Я ще розумію, якби ти водив мерседес, але ти ... ти, водій трамвая.
• Туристичний анекдот дня
Два нових росіян вихваляються один перед одним.
Перший:
- Моя сім'я цього року відпочивала на Сейшелах, а живуть в особняку в Підмосков'ї.
Другий:
А мої відпочивали в Підмосков'ї.
Перший:
- Фууууу ...
Другий:
- А живуть на Сейшелах ...