Відпочинок в Норвегії: холодна краса, гріюча серце
Норвегія / (15-11-2009, 12:29)
Стримана міць природи Норвегії не може залишити байдужим нікого. Білі ночі Норвегії, блакитні льодовики Норвегії, сірі скелі бездонних фіордів Норвегії - все це наче спочиває у Вічності на самому краю світу.

Буваючи в якійсь країні світу, завжди цікаво знайти те головне, що відрізняє її від всіх інших. На наш погляд, головне в Норвегії це краса і шляхетність її природи. Так, на планеті існує багато прекрасних куточків, і в будь-якій країні є надзвичайні природні визначні пам'ятки, але в Норвегії природа це найважливіше. Вся вона просякнута якимось невимовним благородством. Сірі скелі, смарагдова вода фіордів, темно-зелені дерева, низькі хмари ... Влітку тут не заходить сонце, сотні водоспадів з найчистішою гірською водою збираються в ріки, в яких хлюпається екологічно чиста риба ... Це все дуже красиво.

Хочемо трохи розповісти про материкової Норвегії, постає перед нами у всій своїй нехай і трохи приглушеному, але пишноті в дощ і в сніг і в гордій самоті. Люди ж, що населяють її не одну сотню років, пристосувалися до навколишнього їхньою красою, жити в якій, як виявилося, зовсім не так просто ...

Відпочинок в Норвегії: ЩО НАС вразило в НОРВЕГІЇ

По-перше, те, що це одна з найкрасивіших і найчистіших країн світу. Втім, цілком імовірно, що й сама красива і чиста.

По-друге, те, що це найбагатша країна, і, що найцікавіше, дана обставина сторонньому спостерігачеві не помітно.

По-третє, величезна кількість маленьких дітей всупереч поширеній думці про те, що у норвежців проблеми з народжуваністю. Ці діти діловито подорожують по всій країні в такому віці, в якому у нас, наприклад, їх і за хлібом не випустили б.

По-четверте, тутешні мости, тунелі, і пороми. Мости стрибають з острова на острів в океані, легко, невимушено і витончено. Тунелі пробиті в самих неможливих місцях, і деякі з них величезні за протяжності. Пороми працюють як годинник хвилина в хвилину.

По-п'яте, те, що тут потрапити до будинку престарілих не покарання, як у нас, а благо.

По-шосте, те, що в цій північній країні поширено масове вирощування черешні та полуниці.

По-сьоме ж, те, що далеко не всі норвежці вважають свою країну ідеальної.

Але і це далеко не все. Ще в Норвегії нас вразили водні шляхи, сухопутні дороги, всі побачені нами міста, ні з чим не зрівнянні фіорди цієї країни, але особливо ж люди, що її населяють ...

Відпочинок в Норвегії: ПРИРОДА І ГРОШІ

Для прогулянок на природі та її споглядання норвежцям дісталася чудова земля - мало кому на нашій планеті пощастило більше. Але якщо ви, народившись тут, вибрали, для себе, наприклад, професію будівельника доріг, вам краще б було з'явитися на світ в іншому місці. Уявіть собі нескінченні скелі, розділені між собою фіордами глибиною до двох кілометрів, додайте вітер, дощ і сніг і це стане схоже на пекло для дорожнього робітника, як, втім, і для того, хто по цій дорозі їде. А тому не дивно, що до недавнього часу (а для деяких віддалених селищ і понині) основним засобом сполучення залишався корабель. Знаменита Хюртігрюте, що в перекладі означає швидкий шлях, пов'язувала Норвегію в єдине ціле. Та й зараз морський шлях є тут одним з основних способів транспортування людей і вантажів. В деякі місця країни і зараз можна дістатися виключно на кораблі, з надр якого і сьогодні вивантажують і давно жаданий яких-небудь тутешнім жителем, тим, хто любить швидку їзду, мотоцикл, і не переводить тут морожену рибу ...

Подорож на Хюртігрюте це дивовижне задоволення, гідно оцінене безліччю приїжджають сюди іноземців. Однак і поїздка на автомобілі приносить не менш незабутні відчуття. Вам надовго вріжеться в пам'ять той момент, коли на вузькій гірській доріжці над обривом ви зустріне їде назустріч величезний туристичний автобус. Але найбільш, мабуть, приємне засіб пересування це пороми, невблаганно завершуйте цілеспрямованість дороги. Ледве встигнувши розігнатися, ви стикаєтеся з необхідністю зупинитися, щоб, сівши на черговий пором, яких тут безліч, повільно і велично переплисти на інший бік Фіорду.

Так і жили б, напевно, норвежці від порома до порома і від корабля до корабля, якби не нафта, знайдена тут близько 30 років тому і несподівано принесла країні величезне багатство. Норвежці, буквально знемагаючи від його тягаря, в прямому сенсі слова не знають, куди дівати гроші. Як пояснює нерозумним мешканцям норвезький уряд, якщо нафтові гроші використовувати, то в країні почнеться скажена інфляція, яка приведе до того, що люди просто не зможуть ці гроші витратити. Відверто кажучи, уряду вірять не всі, хоча і нарікати з цього приводу теж якось нерозумно в Норвегії, однією з найбагатших країн світу (у перерахунку доходу на душу населення), на відміну від багатьох інших держав (наприклад, того ж Брунею) наявні багатства діляться між різними верствами суспільства більш-менш рівномірно. Всією нафтою володіє національна нафтова компанія, де державі належать 80% акцій. Нафтова ж столиця Норвегії, місто Ставангер, зовсім звичайний, тихе містечко.

На ще одне багатство Норвегії рибу, вірніше, на її промисловий видобуток, існують дуже жорсткі квоти (мабуть, тому єдиний в країні офіційний мільярдер власник мережі дешевих супермаркетів). А якщо додати сюди ще й, без перебільшення, драконівські податки! ..

Але є одна область (крім, звичайно, сфери соціальної політики та різних фондів), куди держава, хоч і зі скрипом, але вкладає гроші, це будівництво громадських доріг. Так у Норвегії виникло безліч нових тунелів і мостів, що стрибають в океані з острова на острів. Винне в цьому, правда, не тільки звалилося багатство, а й головним чином неймовірне працьовитість місцевих жителів, які прорубувалися в скелях тунелі і раніше, без використання усіляких спеціальних машин. Приклад тому знаменита залізниця Флом.

Відпочинок в Норвегії: ПАМ'ЯТНИК корисна ПРАЦІ

Флом це рідкісний випадок, коли можна бути вдячним звичайного туристичного путівника, з якого ми про нього і дізналися. Залізниця Флом це невелику ділянку шляху, довжиною 20 км, що простягнулася від Согне-фьорда до місця його з'єднання з дорогою Осло Берген, який поїзд проходить всього за годину. Дорога ця досить мальовнича, хоча, повторюючись, скажімо, що для того, щоб помітити норвезькі краси, їхати в залізничному вагоні зовсім не обов'язково. Але ми поїхали. На цих 20 кілометрах потяг подолав 20 тунелів. Будівництво тривало ні багато ні мало 20 років з 1923 по 1943 рік. Інженери, змінивши зустрілися по дорозі русло одній з річок, побудували тунель, що спускається з гори серпантином на декількох поверхах. Та й в інших місцях дорога, на деяких ділянках, що піднімається від рівня моря до 866 метрів, представляє з себе той же серпантин, що, взагалі-то кажучи, нечасте для залізничної магістралі явище. Але саме парадоксальне полягає в тому, що незабаром після її пуску в експлуатацію дорога втратила своє значення і в останні роки використовується в основному з туристичними цілями.

Тож чи варто було все це таких зусиль? Адже який неймовірний праця була пророблена, щоб пробити всі зустрінуті на нашому шляху тунелі і мости! Але в будь-якому випадку, було очевидно, що дорога Флом це один з красномовних символів норвезького працьовитості.

Відпочинок в Норвегії: Найдовший тунель

Якщо фломская дорога вражає масштабами скоєного, незримим присутністю тіней нескінченно втомлених і пропотевшіх людей, озброєних кирками і лопатами, а також деякої безглуздістю зробленого колись грандіозного праці, то тунель Леердал являє собою її протилежність. Це зразок практичності й організованості. Леердал самий довгий (24,5 км) автомобільний тунель в світі, прокладений під горою.

Кілька років тому, накопичивши від продажу нафти величезні гроші, уряд Норвегії вирішило удосконалити транспортну систему країни. Для того щоб з Осло можна було без проблем дістатися до Бергена (у зимовий період це особливо актуально, оскільки пороми через несприятливі погодні умови можуть не працювати), в самих незручних для проїзду місцях було вирішено пробити тунелі.

І в цьому ряду Леердал дивовижне інженерна споруда. Всередині тунель по-різному освітлений, щоб у водіїв, які їдуть по дорозі монотонною, не виникало небезпечного звикання. Величезні вентилятори автоматично провітрюють весь простір тунелю. Через кожні 6 км в його тілі прорубані спеціальні бокові ніші (великі печери) це потрібно для того, щоб у разі виникнення небезпеки могли розвернутися і поїхати у зворотний бік навіть вельми значні фури. За тунелем цілодобово стежать і постійно ремонтують, оскільки він відчуває на собі і колосальний тиск гірських порід, та й ризик виникнення в ньому пожеж досить великий. Тому забезпечення безпеки одна з головних турбот обслуговуючого його персоналу. Тунель ЛЕЕРДАЛ - найбільш протяжний дорожній тунель у світі (загальна довжина 24 510 м). Його будівництво тривало 5 років і обійшлося державі в 1 082 млн. норвезьких крон (близько 150 млн. доларів). Відкритий він був у листопаді 2000 року. Тунель проходить крізь гори, що досягають висот від 1 400 до 1 600 м, що створює колосальний тиск на його стіни. Для їх зміцнення і перерозподілу навантаження було вбито 200 тис. болтів довжиною 2,55 м і залито 45 тис. м3 цементу. Для того щоб забезпечити продування настільки грандіозної споруди, знадобилося 2 потужних вентилятора 17-метрової довжини. Повітря очищають особливі фільтри, спеціально розроблені для цього тунелю. Подібна вентиляційна система здатна впоратися з потоком 400 машин на годину. Норвежці поставилися до його спорудження як до істинного витвору мистецтва. Для освітлення Леердала був обраний білий світ, який по ходу руху кілька разів змінюється на синій в мальовничих нішах. Це зроблено для того, щоб монотонне рух не наскучило водіям. Хоча треба визнати, що півгодинна поїздка по ньому все одно достатньо втомлює, і перш за все психологічно.

Відпочинок в Норвегії: ДОЩ ДЛЯ БЕРГ

Берген, як відомо, один з ганзейських міст. У ті далекі часи тут торгувало безліч німців, звідси сушена риба норвезька поставлялася до Європи. У Бергені є музеї, в яких можна познайомитися з історією того славного часу. А ще в Бергені народився видатний норвезький композитор Едвард Гріг. Звичайно, є тут і присвячений йому музей. Але про музеї ці розповідати ми не будемо, тому що головне в Бергені це дощ.

Дощових днів у цьому місті 275. Так що нам дуже пощастило, оскільки під час нашого там перебування дощ йшов безперервно. Таким чином, ми змогли побачити справжній, справжній Берген. Дощ буквально заливав місто.

Він просочувався крізь самі надійні непромокальні норвезькі плащі, і в повітрі постійно висіла водяна суспензія. При цьому, треба відзначити, самі бергенци налаштовані дуже оптимістично. Дівчата в кафе реготали, коли бачили двох закутані з голови до ніг іноземців. Місцеві жителі діловито стрибали через калюжі по дорозі на роботу: 275 днів на рік достатній час, щоб звикнути до дощу. А жителі інших міст Норвегії жартують, що бергенца можна легко впізнати за перетинкам на ногах ...

Ще одна характерна особливість Бергена це звуки барабана, які несподівано виникають і так само несподівано зникають. Видають ці звуки знамениті буекорпс (buekorps) молоді барабанщики, тренуються в будь-яку погоду. А історія всього цього почалася в 50-х роках позаминулого століття, коли з'явилися перші загони дітей, одягнених в уніформу, доповнену іграшковими рушницями, які тренувалися під звуки барабанів. Деякі пов'язують це явище з нестабільною ситуацією в Європі, викликаної що вибухнув у той час Кримської війни. Як би там не було, але ця традиція дожила до наших днів. Зараз в Бергені існує 12 загонів хлопчиків, а з 1991-го стали виникати і загони дівчаток. Основний обов'язок молодих барабанщиків гідно підготуватися до урочистого параду, щорічно що проводиться 17 травня, у День незалежності Норвегії. У кожного загону барабанщиків своя уніформа і свої традиції, і потрапити в нього дуже непросто, а головне дуже почесно. Для нас же звуки барабана, тонули в безперервному дощ, створювали ілюзію якогось сюрреалістичного дійства ...

Сказати по правді, потрапивши в Берген з його погодою, ми чекали, що побачимо справжніх п'яних норвежців. Адже виходити з дому в таку погоду без внутрішнього підігріву здавалося нам щонайменше дивним. Але, на жаль! У Норвегії, як відомо, астрономічні ціни на алкоголь (втім, як і на багато іншого). І раптом ми побачили двох явних алкоголіків, що йдуть в піджаках під проливним дощем. Ага, все-таки як у нас! встигли подумати ми. І тут почули до болю знайомий крик, звернений на нашу адресу: Ну що, пики іноземні, закутали?! Ми ж, зробивши вигляд, що не зрозуміли рідної мови, прослизнули повз них у готель ...

Відпочинок в Норвегії: бурхливого характеру САЛЬСТРЕМЕНА

Сальстремен це найсильніша приливна течія в світі, що знаходиться неподалік від міста Буде. У протягом 6 годин 372 мільйони кубічних метрів води вриваються з океану в Скьерстад-фіорд, вхід до якого дуже невеликий 150 метрів завширшки і 31 метр глибиною. Вся ця колосальна маса води перетворюється в річку довжиною 3 кілометри, досягаючи швидкості 4050 кілометрів на годину. У момент піка припливу утворюються величезні вирви, іноді від 10 до 15 метрів в діаметрі. Різниця в рівнях морської води на початку протоки і в кінці може досягати 1 метра. Приливна протягом буває особливо сильним в молодий місяць і повний місяць. Під час відливу ця потужна річка змінює свій напрямок на протилежне і прагне до моря.

Ми спостерігали за цим явищем природи з моста, який розташований прямо над Сальстременом. Внизу, під мостом, відбувалася справжня вакханалія рибна тисячі чайок вихоплювали рибу, що крутиться у вирах, а десятки рибалок ловили її на вудку. Вода тут дуже багата киснем, а через вузькість протоки скупчується величезна кількість сайди, оселедця та інших видів риб. Глибина фьорда сягає більше 500 метрів, тому там мешкають і глибоководні риби. При певних погодних умовах вони піднімаються трохи вище своїх звичних місць проживання, де їх і підхоплює Сальстремен. Від різкого перепаду тиску риба миттєво гине, стаючи легкою здобиччю чайок і рибалок. Сальстремен - разюча місце. Вируючі вири, крики чайок, вистрибують риба, азарт рибалок все це зливається в мальовничу, майже нереальну картину, яку ми спостерігали з високого мосту.

Відпочинок в Норвегії: Льодовиковий ЕПОПЕЯ

Норвегія країна не тільки фіордів, але і льодовиків. І один з них знаменитий льодовик Фолгефонн. Наш похід на нього почався не надто вдало.

По-перше, ми сильно запізнилися до призначеного часу. По-друге, зіпсувалася погода. По-третє, мене на чому світ багаття наш фотограф: Ти не говорив, що ми підемо на льодовик! Так ти б тоді не пішов! Не пішов би і правильно зробив, бо як врятував би техніку! Я тобі казав, але ти мені не повірив ..., ну і так далі.

І, нарешті, стався мимовільний з нашого боку обман норвежців. Наш гід (прекрасний хлопець і великий наш друг згодом) домовився з головною радіостанцією країни про те, що зробить репортаж про російських журналістів, яка має намір підкорити норвезький льодовик, і, як потім виявилося, на прекрасному норвезькому довго розповідав радіослухачам по телефону про те, що погода стоїть прекрасна і сонце світить, і блакитний лід сяє. Потім простягнув телефон мені, і я, насилу підбираючи англійські слова, повідав їм же, що погода моторошна і де льодовик ми не знаємо, але віримо, що він гарний (я міг би, звичайно, і збрехати, але так як по-норвезьких я не розумію, то просто не міг знати про те, що ми, за словами гіда, вже повинні були бути на ньому). Після такої ганьби наш гід якось посмутнів, а я з побоюванням чекав, що він випадково кинув на мене який-небудь камінь (від фотографа я чекав випадкового падіння невеликий, але важкою деталі від його апаратури), так що я першим одягнув каску і вже не розлучався з нею до кінця нашого походу, який, незважаючи на безрадісне початок, був чудовим.

Обв'язані цієї мотузкою, ми йшли по прозорому льоду, тримаючи в руках справжні альпеншток. Краса була неймовірна льодовик світиться зсередини блакитним світлом (Це з-за тиску, сніг пресується і стає блакитного кольору, пояснив гід). Вся ця пишнота спускалося до фьорду, зникаємо у загадковій серпанку (У мене через твою димки камера накрилася, сказав фотограф і судорожно стиснув альпеншток, я злякано стиснув свій і поправив каску).

Одна з льодовикових забав це спуск в ущелину блакитного льоду з подальшим підйомом з неї за допомогою альпеншток і встромляє в лід зубчастих металевих кішок. Це просто, підступно посміхнувся наш гід, забувши додати: після 3 років практики. Побачивши мене після того, як я якимось дивом виліз з міжгір'я, фотограф підбадьорливо сказав: Ну, може, камеру ще вдасться полагодити ..., давши мені таким чином в житті деякий шанс ...
Bn-P.Ru
Написав - Magelan



Додавання коментаря
Календарь
«    Січень 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбНд
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Відео
• Париж
• Франція
• Piazza dei Miracoli Pisa
• Ейфелева вежа вночі
• Визначні пам'ятки Франції
• Подорож по Сибіру, частина 3
• Подорож по Сибіру, частина 2
• Подорож по Сибіру, частина 1. Аршан, Бурятія
• Танцюючі фонтани в Барселоні 2
• Танцюючі фонтани в Барселоні

Туристичний анекдот
• Туристичний анекдот дня
Даішник загальмував водив
- Ну, даєш! Перебудувався через ряд, через подвійну суцільну, перевищив швидкість у два рази!
Я ще розумію, якби ти водив мерседес, але ти ... ти, водій трамвая.
• Туристичний анекдот дня
Два нових росіян вихваляються один перед одним.
Перший:
- Моя сім'я цього року відпочивала на Сейшелах, а живуть в особняку в Підмосков'ї.
Другий:
А мої відпочивали в Підмосков'ї.
Перший:
- Фууууу ...
Другий:
- А живуть на Сейшелах ...